70 жылдан кейін Қазақстанға жолбарыс қайта оралды. "Іле-Балқаш" мемлекеттік табиғи резерватына Үміт есімді амур жолбарысының аналығы жіберілді. Бұл жолбарыс түрі Қазақстанда осыдан шамамен 70 жылдан астам уақыт бұрын жойылып кеткен еді.
Тұран жолбарысы қандай болған?
Жазушы-журналист Серік Әбікенұлының деректеріне сүйенсек, биологтар Тұран жолбарысының терісі қызғылт емес, ашық сары түсті болғанын, ал қара жолақтарының ұзын әрі жиі орналасқанын жазады.
Жолбарыстың тұрқы жөнінде бірнеше дерек бар. Серік Әбікенұлының мақаласында Ресей империясы кезіндегі форт коменданты Карповтың жазбасынан дерек келтіреді. Онда алаңда жатқан жолбарыстың салмағы – 11 пұт 22 фунт, құйрығынан құлағына дейінгі ұзындығы 2 аршын 14 вершокқа жеткені жазылған. Қазіргі өлшем бірліктеріне шаққанда ол жолбарыстың салмағы – шамамен 181 келі, ұзындығы – шамамен 2 метр 20 сантиметр болған.
Ал өлкетанушы Қараша Қараман "Жолбарыс соққан Сәдуақас батыр" атты мақаласында жолбарыстың салмағы 210 келіге, құйрығының ұшына дейінгі ұзындығы 4 метр 10 сантиметрге жеткенін жазған. Жолбарыстың терісі мен Сәдуақас батырды Алматыға алдырып түсірген сурет "Қасиетті Қаратал" кітабында жарияланған екен.
Қай жерді мекендеген?
Ғылымда "Тұран жолбарысы" немесе "Каспий жолбарысы" деп аталатын тұқым бір кездері Орталық Азия мен Қазақстанның едәуір бөлігін мекендеген. Тарихи деректерге сүйенсек, бұл жыртқыш көбіне Сырдария өзені мен Арал теңізінің жағалауында, кейінірек Балқаш көлі мен Іле өзені бойында өмір сүрген. Сондай-ақ ол Шу, Сарысу, Талас, Арыс өзендерінің аңғарында, Билікөл маңында және Қаратау жоталарында да кездескен.
Неге жойылды?
ХХ ғасырдың ортасына қарай жағдай күрт өзгерді. Біртіндеп дала жыртқышының көзі жойыла бастады. Серік Әбікенұлының жазуынша, отарлау кезеңінде Түркістан маңына көшіп келген орыс шаруаларының саны артқан сайын жолбарыстың мекені тарылып, қорегі азайған, сондықтан жыртқыш мал мен иттерге шабуыл жасай бастаған.
Жойылудың тағы бір себебі ретінде патша үкіметінің солақай саясатын да атауға болады. Дала генерал-губернаторы Перовский Тұран жолбарысының терісіне қызығып, әр теріге 25 сом сыйақы тағайындаған. Ол кез үшін бұл қомақты ақша болған. Мәселен, Ресей империясында генерал айына 500-1000 сом, ал қатардағы солдат небәрі 1 сом жалақы алатын. Ақшаға қызыққандар жолбарыс аулауға жаппай кірісті.
Соңғы жолбарыстың қашан атылғаны туралы дерек әртүрлі. Кейбір мәліметтерде 1947-1948 жылдары Балқаш пен Іле өзені маңында, ал басқа деректерде 1920-1940 жылдары Сырдария өңірінде соңғы шердің өлтірілгені айтылады.
Ал биолог-зерттеуші А.А.Слудскийдің "Владыка джунглей" кітабында:
- Павлодар, Көкшетау, Ақмола бекіністері маңы, Тарбағатай, Зайсан, Қара Ертіс бойындағы жолбарыс ХІХ ғасырда-ақ жойылғанын;
- Талас пен Шу өзені бойындағы аңдар шамамен 1937 жылы құрып біткенін;
- Қызылорда маңындағы жолбарыстар 1945 жылы толық жойылғанын, аман қалғандары Торғай мен Сарысу бағытына ауып кеткенін;
- Жетісуда 1894-1899 жылдар аралығында жыл сайын 10-16 жолбарыс атылғанына қарамастан, Балқаш – Алакөл өңіріндегі жыртқыштар 1935 жылға дейін кездесіп тұрғанын;
- Соңғы жолбарыстың ізін Балқаштың оңтүстік жағалауынан 1948 жылы көргенін жазған екен.
Жолбарыс Қазақстанға қалай оралды?
Бірнеше онжылдық бойы жолбарыстың бұл тұқымы дербес түр саналып келді. Алайда 2009 және 2017 жылдары жүргізілген генетикалық зерттеулер жағдайды түбегейлі өзгертті. Музейлерде сақталған Тұран жолбарысының тері мен сүйек үлгілеріндегі ДНҚ-ны талдау нәтижесінде оның амур жолбарысымен генетикалық жағынан бір ғана нуклеотидке ғана ерекшеленетіні анықталды. Осыдан кейін ғалымдар ол екеуін бөлек түр емес, бір түрдің географиялық популяциясы ретінде қарастыра бастады. Осылайша, Тұран жолбарысын қалпына келтіру жобасы қолға алынды:
2010 жылы Санкт-Петербургте өткен жолбарысты сақтау жөніндегі халықаралық форумда Қазақстан Тұран жолбарысын тарихи мекеніне қайтару жобасына дайын екенін мәлімдеді. Сол жылы Дүниежүзілік жабайы табиғат қоры (WWF) мен Қазақстан үкіметі бағдарламаны қолға алды.
2017 жылы бағдарламаны практикалық жүзеге асыруға жол ашатын меморандумға қол қойылды.
Сол жылы бұл туралы голливуд актері Леонардо Ди Каприо: "Қазақстан жарты ғасыр бұрын жойылып кеткен жолбарыстарды Орталық Азияға қайтаратын тұңғыш ел болады", – деп жазған еді.
2018 жылы 27 шілдеде 415 мың гектар жерді қамтитын "Іле-Балқаш" мемлекеттік табиғи резерваты құрылды. Осы кезден бастап резерватта қоректік база ретінде жабайы қабан, құлан, қарақұйрық, бұғы популяцияларын арттыру жөнінде жүйелі жұмыс жүргізіле бастады.
2024 жылдың қыркүйегінде Нидерландының Landgoed Hoenderdaell хайуанаттар бағынан бір аталық, бір аналық амур жолбарысы жеткізілді.
2026 жылдың мамырында Ресей Федерациясының Хабаровск өлкесіндегі жабайы табиғаттан ұсталған төрт амур жолбарысы (екі ересек және екі 6-7 айлық күшік) Қазақстанға жеткізілді. Осылайша резерваттағы жолбарыстар саны алтыға жетті.
2026 жылдың 31 шілдесінде алты жолбарыстың ішінен Үміт есімді аналық алғаш рет арнайы қоршаудан шығарылып, табиғи ортаға жіберілді.
Яғни, соңғы жабайы Тұран жолбарысы жойылғаннан бері шамамен 70 жылдан астам, ал мемлекеттік деңгейде бағдарлама басталғаннан бері 16 жыл, "Іле-Балқаш" резерваты құрылғаннан бері 8 жыл өткен соң ғана алғашқы жолбарыс жіберілді.
Экология министрлігінің хабарлауынша, бағдарламаның түпкі мақсаты – Іле өзенінің бойы мен Оңтүстік Балқаш өңірінде жолбарыстың орнықты, өзін-өзі толықтыратын популяциясын қалыптастыру. Бұл үшін бес-алты жыл ішінде резерватқа кемінде 20 амур жолбарысын жерсіндіру жоспарланып отыр. Жануарлар Ресейдің Қиыр Шығыс аймағынан жылына екі-үш дарадан әкелінеді.
Қазіргі уақытта еркін жіберілген Үміттен басқа бес жолбарыс арнайы бейімдеу орталығында бақылауда. Күшік кезінде әкелінген екі жолбарыс 18 айлық болғанда ветеринария және мінез-құлық сынақтарынан өтеді. Соның нәтижесіне қарай табиғи ортаға жіберіледі. Оларға арнайы GPS орнатылған қарғыбау тағылып, қимыл-қозғалысы тәулік бойы қадағаланады.
Жолбарыс жерсініп кете ме?
Жобаның табысты болу-болмауы жөнінде әртүрлі пікір бар. Ресми мониторинг деректері оң нәтидеге үмітті. Оған себеп те жоқ емес. Резерват аумағында жолбарыстың негізгі қорегі саналатын жабайы қабандар мен басқа тұяқты жануарлар саны 2018-2024 жылдар аралығында айтарлықтай өскен. Осы кезеңде қорыққа 200-ден астам тоғай бұғысы мен 100-ден астам құлан көшірілді. Министрлік мамандарының пікірінше, резерваттағы жануарлардың тығыздығы жолбарыстың тіршілік етуіне жеткілікті деңгейге жақындап қалған.
Дегенмен ғылыми ортада бұл бастамаға күмәнмен қарайтындар да бар. Кей сарапшылар ең алдымен резерваттың тұтас экожүйесін сауықтыру қажет екенні алға тарталы. Олардың айтуынша, жолбарыс бой тасалайтын жиделі тоғай мен қалың қамыс болмаса, ол еш уақытта толық жерсіне алмайды.
Алайда желідегі жазбалардың басым бөлігінен жергілікті халықтың бұл жаңалыққа аса қуана қоймағанын көруге болады. Олардың қорқынышы біреу – "Жолбарыс жайлымдағы малға, адамға шаппай ма?" деген қауіп.
Қорыта айтсақ, Тұран жолбарысын қайта жерсіндіру жобасы – Орталық Азиядағы ең ауқымды табиғат қорғау бастамаларының бірі саналады. Ол тек бір жыртқыш түрді қалпына келтірумен шектелмей, Іле өзені бойы мен Оңтүстік Балқаш өңірінің тұтас экожүйесін жаңғыртуды көздейді. Мұндай бастама бірінші рет болып отырған жоқ. Мәселен, Мельбурн университетінің генетиктері осыдан 40 жыл бұрын жойылып кеткен тасман жолбарысын, АҚШ-тағы Colossal Biosciences биотехнологиялық компаниясы 400 жыл бұрын жойылып кеткен Додо құсын қалпына келтірумен айналысып жүр.
Тұран жолбарысын қайта жерсіндіруге дайындық: Балқаш жағасына 51 құлан жіберіледі
Қазақстанға Амур жолбарыстарын әкелуге дайындық қалай жүріп жатыр? Фоторепортаж