Но, по словам капитана морского порта Актау, причина не в работе таможенников.
"Для того, чтобы обеспечить бесперебойную отправку грузовиков, у азербайджанцев не хватает паромов. Хотя паромная переправа заработала бесперебойно. Раньше паромы ходили нерегулярно, но после того, как Россия закрыла дороги для турецких грузовиков, Азербайджан установил строгий график работы паромов", - говорит капитан порта Актау Сергей Клиновский.
На данный момент один из азербайджанских паромов стоит под загрузкой. Ещё один ожидает свою очередь на рейде, и ещё два на подходе. По словам Сергея Клиновского, увеличение грузопотока через порт Актау выгодно для нашей стороны, хотя ухудшение отношений России и Турции никого не радует.
"У нас практически прекратилась перевалка нефти через порт в связи с тем, что заработал новый нефтепровод. Порт на этом терпел убытки, но увеличился поток грузов из Турции, и это не может не радовать", - говорит капитан порта.
Но турецких водителей перспектива возить грузы через Азербайджан тоже не радует. Водитель Эмиль говорит, что раньше возить грузы было удобнее.
"Провозить грузы через два порта Баку и Актау долго и дорого. В Актау скопилось 80 грузовиков, а на той стороне моря в Баку ожидают погрузку 400 грузовиков", - говорит Эмиль.
Отвечать на вопросы об ухудшении российско-турецких отношений водители из Турции не захотели, сообщает lada.kz.
Напомним, на днях застрявший в бакинском порту турецкий груз отправили в Казахстан. Всего из порта "Алят" в порт "Актау" отправили 196 грузовых автомашин. Кроме того, в казахстанском направлении обещали пустить дополнительный паром.
Ранее Россия ввела ограничение на ввоз турецких товаров, на работу турецких фирм на территории РФ и прочие экономические меры. Антитурецкие санкции России могут спровоцировать рост цен в Казахстане. Чтобы этого избежать, Анкара выразила надежду на помощь Астаны.
Российские таможенники не пропускали казахстанские фуры, следовавшие из Турции. Позже предпринимателям подсказали как ввезти турецкие грузы в РК в обход России.
