Стандарт с требованиями к электросамокатам вступил в силу в Казахстане

В Казахстане приняли правила использования электросамокатов. Соответствующий стандарт подписали 1 июля этого года, он вступил в силу. Также изменения в части регулирования движения электросамокатчиков должны внести в правила дорожного движения и в Административный кодекс, сообщает Kolesa.kz.

В новом стандарте СТ РК 3769-2022 дали определение самому понятию "электросамокат". До этого момента обозначить электросамокаты в ПДД и в Адмкодексе не представлялось возможным, так как не было официального толкования, что именно относится к этим средствам индивидуальной мобильности. В стандарте указали, что к электросамокатам относятся "электрические транспортные средства индивидуальной мобильности, имеющие два или три колеса, предназначенные для передвижения одного человека посредством использования электродвигателя(ей), не имеющие сиденья, с максимальной конструктивной скоростью не более 25 км/ч".

"Теперь самокаты, разгоняющиеся выше 25 км/ч, согласно новому стандарту, подчиняются техрегламенту Таможенного союза "О безопасности колёсных транспортных средств" и относятся к категории L. Причём для управления самокатами, что разгоняются быстрее 50 км/ч, нужны водительские права категории А1, как на мопед", – говорится в сообщении.

Также изменились требования к электросамокатам и условия их использования. Теперь они:

• Оснащаются электродвигателем(и), батареей напряжением не более 100 вольт постоянного тока, зарядным устройством на напряжение не более 240 вольт переменного тока.
• Должны иметь деку, руль, два или три колеса, устройства освещения (фара спереди и фонарь сзади), сигнал, тормозную систему, органы управления.
• Ограничены максимальной скоростью не более 25 км/ч. А при движении задним ходом или в пешеходном режиме – не более 6 км/ч.

"Нельзя модифицировать какие-либо узлы электросамоката для увеличения максимальной скорости либо снимать установленные ограничения максимальной скорости", – говорится в стандарте.

Определены правила движения на электросамокатах:

• Максимальный вес водителя, максимальный и, если применимо, минимальный рост водителя, а также максимальный и/или минимальный возраст водителя нужно указать в сопроводительной документации.
• Нельзя перевозить дополнительных пассажиров, буксировать другие транспортные средства (в том числе электросамокаты, прицепы, полуприцепы), возить грузы.
• Ездить только в положении стоя.

В стандарте конструкции электросамокатов и типы приводов поделили на два основных вида.

Читайте также:

• На 22,6% увеличилось число смертельных ДТП в Казахстане за год
• Досаев рассказал, как его чуть не сбил самокат
• Жить в Алматы без заторов на дорогах нереально – урбанист
• В Алматы появились самокаты, которые нельзя бросать где попало