На некоторых алматинских улицах не нанесли разметку, которая ограничивает выделенную для общественного транспорта полосу, сообщает Kolesa.kz.
Где убрали автобусные полосы и почему. Спецполосы на улицах Татибекова и Халиуллина связывали ВОАД с проспектом Райымбека. Впервые их нанесли год назад, с тех пор узкая дорога стала ещё уже – поток транспорта двигался по одной полосе, из-за чего образовывались многочасовые заторы.
В 2021 году после обновления асфальта рисовать выделенную полосу не стали. В управлении городской мобильности пояснили, что прокладывать автобусную полосу, как выяснилось, на этом участке запрещает стандарт СТ РК 1412-2017.
В пункте 6.2.3 говорится, что "полоса для маршрутных транспортных средств устраивается на дорогах и (или) улицах с тремя и более полосами в одном направлении".
Читайте также:
- В Алматы не поддержали допуск всех автомобилей на "выделенки". В столице планирует начать пилотный проект
- Глава МИИР о допуске всех авто на "выделенки": Акиматы должны сами установить правила
Будут ли менять стандарт. В Казахстанский институт стандартизации и метрологии поступил запрос о внесении изменений в стандарт.
Если предложенные поправки примут, выделенки можно будет размечать на улицах с четырёхполосным движением (по две в каждую сторону). В институте подтвердили, что работа над изменениями ведётся. Однако одобрение и срок ввода изменений не указывается.
По данным издания, в КАП МВД РК изменения в стандарте не приветствуют. В полиции считают, что внедрение автобусных полос на узких улицах пока привело лишь к увеличению количества ДТП с участием велосипедистов и электросамокатчиков.
Почему не убирают разметки с Тимирязева, Мустафина и других узких улиц. Эти улицы, как и Рыскулбекова с Сулейменова, четырёхполосные – по две в одном направлении.
В УГМ пояснили, что BRT в мегаполисе строили в виде эксперимента, по специальному проекту, одобренному различными ведомствами. Но законы и стандарты с тех пор не поменялись.
В законе "О дорожном движении" не появилось и понятие BRT, там прописан лишь "отдельно выделенный путь – полоса, предназначенная исключительно для движения общественного транспорта", а также "полоса для маршрутных транспортных средств".
Кроме того, в документе говорится, что отдельно выделенные пути организовывают "на дорогах, ширина и количество полос движения которых позволяют обеспечить исключительное движение общественного транспорта". Но дозволенное количество полос регламентируется всё тем же стандартом 1412-2017, в который хотят внести изменения.
В пункте 4.8 стандарта имеется оговорка, допускающая в экспериментальных целях "в установленном порядке применять технические средства регулирования дорожного движения, не регламентированные действующими межгосударственными и (или) национальными стандартами".
-
1⛈ Сильный ветер и гроза ожидаются в Алматы: как обезопасить себя и имущество
-
5836
-
2
-
8
-
-
2⚠️ Доброе утро! Предлагаем обзор главных новостей за 6 сентября
-
2622
-
0
-
6
-
-
3🗼🗼🗼 Расписание выступлений казахстанцев на Паралимпиаде в Париже 7 сентября
-
2434
-
4
-
11
-
-
4🇰🇿🇧🇷 Токаев поздравил президента Бразилии с национальным праздником
-
2243
-
2
-
8
-
-
5🇰🇿🇩🇪 16-17 сентября 2024 года Казахстан с официальным визитом посетит Федеральный канцлер Германии Олаф Шольц
-
2172
-
4
-
61
-
-
6🛂 Пройти за 30 минут: Казахстан модернизирует пункты пропуска на границе с Китаем, Узбекистаном и Туркменистаном
-
2032
-
2
-
11
-
-
7🗳 Выборы депутатов маслихатов Казахстана вместо выбывших проведут в декабре
-
1819
-
1
-
2
-
-
8⛈ Высокая пожарная опасность и заморозки: штормовое предупреждение объявили в 14 регионах Казахстана
-
1781
-
0
-
2
-
-
9😱 Часть сельской школы обрушилась в Костанайской области во время ремонта: учеников переведут на "дистанционку"
-
1570
-
1
-
20
-