Нужно строить несколько линий метро параллельно – аким Алматы 

Аким Алматы Дархан Сатыбалды призвал строить несколько линий метро параллельно для ускорения работ. Об этом он заявил во время проверки строительства новой станции метро "Калкаман", сообщает пресс-служба акимата города.

"Мы должны проработать вопрос начала строительства ещё двух линий метро, не дожидаясь завершения работ до "Барлыка", то есть не ждать три года, а параллельно строить все линии. Метро служит важным элементом транспортной системы Алматы и призвано повысить мобильность горожан, в то же время снизив количество автотранспорта, ежедневно передвигающегося по дорогам города. Поэтому вопросам развития метрополитена будет уделено особое внимание", – подчеркнул Дархан Сатыбалды.

Согласно проекту, протяжённость перегонных тоннелей от действующей станции "Бауыржан Момышулы" до строящейся станции "Калкаман" составляет 1,98 км. На сегодня полностью произведена проходка левого перегонного тоннеля, правый тоннель пройден на 887 метров. 

Как рассказал председатель совета директоров BCN group Александр Белович, параллельно с проходкой тоннеля активно ведутся работы по строительству самой станции. Уже сооружён вентиляционный ствол и завершены земляные работы, бетонные работы выполнены на 28%.

"Для обеспечения завершения объекта в установленный срок – январь 2026 года – необходимо ускорить темпы строительства. Будет создан штаб, в который войдут курирующий заместитель акима, руководители профильных управлений и подрядной организации, а также представители технического и авторского надзора. На заседаниях штаба на еженедельной основе будет осуществляться контроль хода работ", – отметил аким Алматы. 

На строительной площадке главе города рассказали о ходе работ по дальнейшему расширению линии метрополитена. По словам заместителя акима Аскара Амрина, уже разработана проектно-сметная документация по строительству линии метрополитена от станции "Калкаман" до рынка "Барлык", предполагающая ещё три станции. Проект планируют завершить в течение трёх лет с момента начала работ.

Кроме того, ведётся разработка технико-экономического обоснования строительства второй линии от станции "Жибек жолы" до аэропорта, объявлен конкурс на разработку ТЭО третьей линии от станции "Сайран" до города Алатау.