Трафик на дорогах сократился после введения платы за проезд в Нью-Йорке

В первые дни действия программы платного въезда в Манхэттен количество автомобилей на улицах района сократилось на 7,5%, сообщает FOX со ссылкой на Управление транспорта Нью-Йорка.

С 5 января водители платят 9 долларов за въезд на территорию Манхэттена ниже Центрального парка в часы пик. По данным управления, ежедневно в центр города стало въезжать на 43 тысячи автомобилей меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Так, в октябре 2024 года в зону платного въезда к югу от 60-й улицы ежедневно попадали около 642 тысяч машин. На прошлой неделе их число снизилось до 539 тысяч.

Наибольший эффект замечен в утренние часы пик: время пересечения некоторых мостов и тоннелей, таких как Линкольн и Холланд, сократилось на 40% и более.

Несмотря на сообщения о переполненности вагонов метро, значительного увеличения числа пассажиров не наблюдается – ежедневно подземкой пользуются более 3 млн человек. При этом на некоторых автобусных маршрутах из Бруклина и Стейтен-Айленда зафиксировали небольшой рост пассажиропотока.

Идея платного въезда обсуждалась несколько десятилетий и была вдохновлена примерами Лондона, Сингапура и Стокгольма. 

Реализация программы несколько раз откладывалась. Например, в прошлом году губернатор Кэти Хоукул приостановила проект и снизила тариф с 15 до 9 долларов после консультаций с жителями и бизнесменами.

"Посмотрите за окно: трафика меньше, улицы стали тише. И это уже заметно", – заявила заместитель главы Управления транспорта Нью-Йорка по вопросам политики Жюльет Майклсон.

Однако аналитики, такие как Боб Пишу из компании INRIX, советуют пока не спешить с выводами.

Противники инициативы, включая избранного президента США Дональда Трампа, считают, что введение платы за въезд несправедливо и создаёт дополнительные сложности для водителей. Трамп, уроженец Нью-Йорка, заявил, что намерен отменить этот сбор после своей инаугурации, которая состоится 20 января.