Федеральные регуляторы США в сфере авиации намерены одобрить исправления программного обеспечения для самолёта к саммиту по безопасности, который пройдёт 23 мая. Но, как предполагает издание, для окончательного утверждение понадобится гораздо больше времени, так как американские регуляторы должны будут получить мнения по изменениям в ПО от иностранных коллег.
WSJ отмечает, что возвращение самолётов Boeing 737 MAX "в строй" маловероятно до середины-конца августа. Это создаст дополнительные проблемы для всех авиакомпаний в горячий сезон летних отпусков, так как им придётся искать замену.
Boeing 737 Max 8 авиакомпании Ethiopian Airlines потерпел крушение 10 марта. Погибли все 157 человек, находившиеся на борту. В октябре 2018 года подобная катастрофа с таким же самолётом произошла в Индонезии. Погибли 189 человек. Глава Boeing Деннис Меленберг заявил, что в крушениях 737 MAX сыграл роль сбой в системе контроля полёта – в обоих случаях из-за ошибочной информации об угле атаки на самолётах включалась система улучшения характеристики манёвренности. После катастроф компания обновляет программное обеспечение лайнеров.
После крушения лайнера в Эфиопии по всему миру авиационные власти ввели ограничения на полёты Boeing 737 Max. Такие меры предприняли и в казахстанской авиакомпании SCAT.
