По его словам, в рамках реализации проекта "Строительство и модернизация объектов автоматизированной системы управления дорожного движения" в 2017 году благодаря управлению открыли 10 регулируемых пешеходных переходов, 105 нерегулируемых пешеходных переходов через магистральные многополосные улицы с большой интенсивностью пешеходного движения, высокой аварийностью, включая детские учреждения. Кроме этого, установили три светофора.
Продолжаются работы по реконструкции улично-дорожной сети первой части линии высокоскоростного автобусного сообщения. Сейчас проектируется строительство второй части и депо, отметил Максут Исахов.
"Продолжается строительство второго пускового комплекса второй очереди первой линии метрополитена в Алматы, который включает станции "Сарыарка" и "Достық" и линию метро протяжённостью 3,1 км. Рост пассажиропотока с вводом этих станций увеличится в 1,5 раза и составит 18 млн в год", – подытожил он.
Максут Исахов отметил, что ЛРТ – это надежда на снижение загрязнения атмосферного воздуха и улучшение пассажирских перевозок. Проект легкорельсового транспорта сейчас рассчитан на 22,72 км.
В 130 млрд тенге обойдётся Алматы проект ЛРТ. Бауыржан Байбек рассказал, каким будет легкорельсовый транспорт в южной столице и во сколько этот проект обойдётся бюджету.
