Как превратить Астану в город счастливого детства, рассказали Асету Исекешеву
Асет Исекешев сообщил в Facebook, что 8 февраля состоялось первое заседание Совета по устойчивому развитию Астаны и Астанинской агломерации.
В состав Совета, по словам акима Астаны, вошли известные авторитетные эксперты в различных сферах. На заседании обсуждались приоритеты развития города и актуализация программы развития с точки зрения практической реализации Послания главы государства "Модернизация 3.0".
Эксперты презентовали акиму Астаны 14 проектов по различным направлениям развития города. Среди них такие как "Астана – город счастливого детства", "Безопасные дороги", "Новая урбанистика".
Детали предложенных проектов градоначальник не привёл, отметив лишь, что они перспективные.
"Все проекты отличные, увидел большой потенциал объединения усилий НПО и городских властей. Спасибо членам Совета за хорошие рекомендации и предложения. Это начало большой совместной работы по всем сферам устойчивого развития. Спасибо Талгату Абдижаппарову, Даурену Кайсарову и многим другим за хорошую организацию!" – написал Асет Исекешев.
Сообщается также, что накануне 20-летия столицы разработаны двадцать конкретных шагов по улучшению жизни горожан и планируется запуск программы "Город счастливых людей".
"В сфере общественного транспорта будет создана новая модель управления транспортным комплексом с высокой пропускной способностью, которая снизит привлекательность личного транспорта, комплексно повысит безопасность дорожного движения, улучшит экологическую ситуацию и сбалансирует концентрацию населения и внутригородскую миграцию с возможностями транспорта", – сообщил Асет Исекешев.
При этом, продолжил он, усиление роли транспортного инфраструктурного планирования в градостроительной политике предполагает создание удобной сети велодорожек, пешеходных маршрутов, паркингов и мест стоянок, что позволит решить целый ряд инфраструктурных проблем на дорогах.
По проекту Bus Lane планируется дополнительно внедрить 24 участка общей протяжённостью 64,7 км, повысив тем самым среднюю скорость движения в два раза и сократив время ожидания автобусов с 15-20 до 7-10 минут.