Изменение договорённостей создаёт небольшой дискомфорт – Нагаспаев о пересмотре утильсбора в России

Как на рынок Казахстана отразится изменение правил расчёта утилизационного сбора для легковых автомобилей в России, ответил министр промышленности и строительства Ерсайын Нагаспаев.

Он напомнил, что накануне встречался с российскими коллегами, в том числе министром промышленности и торговли РФ Антоном Алихановым. 

"Мы создали межведомственную рабочую группу с Россией на правительственном уровне, и эти вопросы будут обсуждаться. Пока мы не видим, чтобы были какие-то предпосылки для того, чтобы массово был отток наших автомобилей в РФ. Поэтому для нас пока переживаний нет, что цена будет повышаться из-за этого. Но ещё раз повторюсь, я сам лично разговариваю с господином Алихановым, поэтому вопрос мы на контроле держим", – сказал Нагаспаев на брифинге в правительстве. 

При этом, как он отметил, с российской стороной у Казахстана были определённые договорённости, в том числе двусторонние соглашения и интеграционные объединения. 

"Поэтому любое изменение, которое принимает наш партнёр по интеграционному объединению, для нас это, конечно же... У нас есть договорённости. Когда договорённости меняются, для нас это немного представляет небольшой дискомфорт. Но это всё обсуждаемо, поэтому я не думаю, что у нас какие-то будут сильные разногласия с российской стороной", – заключил Нагаспаев. 

С 1 декабря в России вступили в силу новые правила расчёта утилизационного сбора для колёсных транспортных средств. Документ обновляет порядок взимания и расчёта утильсбора, а также перечень категорий транспортных средств и размеры платежей. Для легковых автомобилей категории М1 сохраняется базовая ставка – 20 тысяч рублей (примерно 131 тысяча тенге). 

Эксперты считают, что для казахстанцев эти изменения могут быть важными из-за тесно связанного с Россией рынка подержанных автомобилей. Более высокий утильсбор для мощных машин и электрокаров увеличивает стоимость их ввоза и может сократить предложение именно таких моделей на российском рынке, откуда часть авто затем уезжает в Казахстан.