Партия AMANAT против роста цен на такси

Соответствующий законопроект в настоящее время рассматривается в мажилисе. 

Презентуя законопроект, министр транспорта Марат Карабаев подчеркнул, что он позволит навести порядок в сфере пассажирских перевозок. Через механизмы саморегуляции самими участниками рынка будут решаться многие имеющиеся проблемы: тарифообразование, соблюдение трудового дня, техосмотр, безопасность пассажирских перевозок и другие. Предлагаемые новеллы позволят улучшить прозрачность ценообразования агрегаторов такси, а также обеспечат справедливую конкуренцию и равные условия для участников рынка. 

В ходе дискуссии ряд депутатов выразили свои опасения, что в представленном проекте закона саморегулируемые организации не имеют достаточных ресурсов и полномочий для обеспечения безопасности дорожного движения. Более того, передача ключевых функций ограниченному числу частных объединений может привести к монополизации рынка, ценовому сговору и усилению финансовой нагрузки на более чем 500 тысяч таксистов, для которых эта сфера является основным источником дохода. 

Спикер мажилиса, председатель партии AMANAT Ерлан Кошанов, подведя итоги дискуссии, отметил, что сегодня в сфере пассажирских перевозок скопилось много проблем, которые требуют нового подхода к регулированию. Меры, предлагаемые министерством, в целом понятны и заслуживают внимания, но они не должны приводить к ослаблению транспортного контроля со стороны государства. Он подчеркнул необходимость прямого закрепления в законе конкретных обязательств по обеспечению безопасности на дорогах, в том числе по страхованию жизни пассажиров.

"Президент в своём послании поручил обеспечить безопасность дорожного движения. Министерство подготовило аргументированное и комплексное видение, которое даёт решения по многим проблемам в этом вопросе.  Вместе с тем, стремясь к саморегулированию в сфере перевозок, мы не должны негативно влиять на ежедневный заработок таксистов. Все нововведения должны предлагаться министерством с учётом мнения граждан, работающих в сфере такси. Надо найти оптимальный баланс по всем спорным вопросам. Мы должны исключить социальное напряжение в сфере пассажирских перевозок, которая ежедневно прямо касается миллионов людей", – сказал он.

Председатель мажилиса предложил министерству с учётом имеющихся к законопроекту вопросов провести пилотное тестирование работы СРО и с учётом полученных результатов выработать новые предметные подходы по этому вопросу. 

Кроме того, в ходе дискуссии депутаты, обращаясь к вице-министру внутренних дел Игорю Лепёхе, подчеркнули важность оперативного реагирования на резонансную информацию, вводящую граждан в заблуждение. В частности, речь идёт о якобы имеющихся штрафах за прогрев автомашин более пяти минут. 

"Про прогрев нет там про пять минут. Механическим транспортным средствам запрещается остановка в населённых пунктах с работающим двигателем, если это создаёт неудобство для жителей. К ответственности по этой норме привлекаем только по заявлению. В прошлом году таких случаев было три, один из них прокуратура отменила. То есть за прогрев двигателя мы к ответственности не привлекаем. Эта проблема из пальца высосана", – заверил вице-министр.

В заседании фракции также приняли участие руководство Агентства по защите и развитию конкуренции, члены правления НПП РК "Атамекен" и другие.