Что такое аэрофобия и как с ней справиться? (спойлер: алкоголь на самом деле не помогает)

Почти 30% людей в мире испытывают страх перед полётом на самолёте. Психологи называют это расстройство аэрофобией. Чаще всего ей подвержены люди с тревожно-мнительным психотипом. По словам специалистов, на каждом рейсе встречается как минимум один пассажир, который испытывает беспокойство от шума двигателей и замкнутого пространства. Настоящие "аэротрусы" либо совсем отказываются от полётов на самолёте, либо разворачиваются по дороге в аэропорт.

В Казахстане не организовывают, как в других странах, специальные курсы по лечению аэрофобии. Два раза в год в учебном центре Air Astana проходит семинар, на котором объясняют, что такое турбулентность, обучают азам пилотирования на авиасимуляторе и преодолению страха в полёте.

informburo.kz рассказывает о мифах об аэрофобии и о том, как справиться с боязнью перед полётом.

Полёт на авиасимуляторе

Перед своим первым полётом лётчики проходят подготовку на авиасимуляторе, который находится в учебном центре в Алматы.

"Симулятор – точная копия кабины Boeing. Рычаги и приборы управления – как в настоящих самолётах. Система создаёт полную имитацию турбулентности, шумов, ускорения и замедления. Пилоты чувствуют имитацию горизонтальных и вертикальных кренов", – объяснил менеджер по тренингу во флоте Boeing Руслан Аюпов.

"Когда в первый раз видишь авиасимулятор, просто теряешься от множества кнопок и тумблеров. Потом, держась за руль, осваиваешься, и кажется, что ничего сложного. Но когда инструктор отключает автопилот, оставляя тебя наедине с огромным самолётом, то понимаешь, что направить его на верный курс – неимоверно сложно. Посадить его в ручном режиме с первого раза невозможно", – поделился впечатлениями аэрофоб, участник семинара.

Сильная турбулентность – когда пломбы из зубов вылетают

Больше всего аэрофобы боятся не закрытых помещений, а турбулентности.

"Турбулентность – это хаотичные движения воздуха, как в горизонтальном, так и вертикальном направлении. В 90% полётов случается умеренная турбулентность – когда самолёт потряхивает. При сильной же турбулентности или, как говорят лётчики, "когда пломбы из зубов вылетают", – трудно считывать показания приборов и просто нажимать на кнопки. Но даже такая тряска не приведёт к отказу систем самолёта или повреждению корпуса", – рассказал капитан "Боинг-767" Руслан Аюпов.

Читайте также: Как купить дешёвый авиабилет в Казахстане?

За 110 лет существования авиации от турбулентности погибло около 20 человек. И то лишь потому, что не пристегнулись или на голову упал чемодан с багажной полки. Самолёт не может развалиться из-за тряски, каждая его система имеет тройной запас прочности. По словам специалистов, даже попадание борта в воздушные ямы или в завихрения можно сравнить с обычным переездом автомобилем "лежачего полицейского".

Психологи рекомендуют пассажирам, испытывающим страх перед турбулентностью, понять, что "болтанка" в воздухе не представляет угрозы ни для здоровья человека, ни тем более для полёта воздушного судна. Самолёт просто сталкивается с воздушными массами. Это можно сравнить с качкой на море и тряской на дороге. То есть с транспортом ничего не происходит, есть некоторое неудобство для пассажира и только.

В интернете есть специальный сайт с картой мира, на которой отмечены зоны с наибольшей вероятностью турбулентности. Существует масса мобильных приложений, которые без подключения к интернету тоже предупреждают о зонах турбулентности. Самое популярное с интерфейсом на русском языке – SkyGuru.

Бортпроводники узнают в пассажирах аэрофоба по следующим симптомам:

• учащенное сердцебиение, тахикардия;
• боль в области груди;
• усиленное потоотделение;
• тошнота, позывы к рвоте;
• частые позывы к мочеиспусканию;
• тремор конечностей;
• головная боль, напряжение;
• бледность или покраснение лица.

В основную пятёрку страхов входят боязни: высоты, глубины, темноты, открытых и замкнутых пространств.

Основные причины аэрофобии:

1. Наследственные особенности нервной системы.
2. Подозрительность.
3. Усталость, нарушение гормонального цикла.
4. Условия жизни.
5. Воспитание, развитие личности.
6. Формирование характера в детском возрасте.
7. Социальные факторы.
8. Объективные причины.

Аэрофобы выдают себя поведением

Не каждый человек, особенно мужчина, может признаться даже самому себе, а уж тем более стюардессе, что он боится летать. Бортпроводники наблюдают за пассажирами, часто бегающими в туалет. Обращают внимание на тех, кто берёт стакан с напитком трясущейся рукой – это тоже признак аэрофоба. С такими проявлениями можно справиться. Для некоторых пассажиров полёты вообще не рекомендованы: например, месячным новорождённым.