В аэропорту Алматы открыли модернизированный терминал внутренних рейсов

Международный аэропорт Алматы официально открыл модернизированный терминал внутренних рейсов.

Модернизация терминала внутренних рейсов началась в сентябре 2025 года в рамках программы Horizon – первой фазы реализации Генерального плана развития аэропорта. Работы по реновации терминала (Т1)  продолжались 13 месяцев и проводились поэтапно, с учетом необходимости сохранения штатной работы терминала и обслуживания пассажиров. Общий объём инвестиций в реализацию проекта составил около 32 млн долларов. 

Основные изменения 

Зона регистрации и предполетного досмотра. Полностью обновлена зона регистрации площадью 1700 м² с установкой 23 новых стоек. Пространство получило современное оформление с использованием дизайнерских решений и элементов национального стиля. Зона предполетного досмотра расширена на 200 м², ширина прохода увеличена с двух до 3,5 метра, а количество автоматических турникетов TDAS для сканирования посадочных талонов на входе в зону досмотра увеличено с трех до пяти для более быстрого прохождения. 

Зоны выхода на посадку. Обновлены все восемь зон выходов на посадку с увеличением количества посадочных мест. Площадь зоны ожидания у выхода №1 увеличена с 200 до 350 м². Установлено три новых телескопических трапа.

Багажная инфраструктура:

• площадь зала сортировки багажа на вылет увеличена с 1000 до 1800 м²;
• служебная зона обработки багажа на прилёте расширена с 963 до 1490 м²;
• зона получения багажа увеличена с 964 до 1891 м²;
• общая протяжённость багажных лент увеличена со 85 до 228 метров;
• внедрена система компьютерной томографии XT2100HS для точного 3D-досмотра, которая позволяет получать детализированные трехмерные изображения содержимого багажа, обеспечивая более эффективный и точный досмотр;
• мощность системы обработки багажа на вылет выросла с 990 до 1680 единиц в час, на прилёт – с 1380 до 2250 единиц в час. 

Инженерные системы и интерьер. Проведена полная замена кабельных сетей, систем электроснабжения, вентиляции, отопления, пожарной сигнализации и автоматического пожаротушения. Обновлена отделка стен и колонн, полностью заменили потолки на первом этаже, а на втором этаже новые потолочные конструкции установили на площади около 15 000 м².

Пассажирские и коммерческие сервисы. Капитально отремонтированы все 14 уборных комнат (с установкой систем бесконтактного открывания дверей), обновлена комната матери и ребёнка, заменены все лифты.  В терминале появились новые магазины и точки питания, а их оформление выполнено в едином современном архитектурном стиле, что позволило создать целостное визуальное пространство и гармонично интегрировать коммерческие объекты в обновлённый интерьер. 

Открытие нового Extime VIP Lounge. В рамках модернизации также был полностью обновлен Extime VIP Lounge аэропорта для вылетающих и прибывающих пассажиров внутренних рейсов. Зал вылета площадью 750 м² рассчитан на 110 гостей и включает зоны питания и отдыха, переговорную, отдельную VIP-комнату и молельные помещения. Зал прилёта площадью 250 м² рассчитан на 22 гостя.

Итоги модернизации 

В результате реализации проекта обновлённый терминал внутренних рейсов получил возможность обслуживать до 9 млн пассажиров в год. Для сравнения: до разделения внутренних и международных рейсов, когда обслуживание пассажиров осуществлялось в одном здании, пассажиропоток составлял около 3,2 млн человек в год. 

Модернизация Т1 стала одним из ключевых этапов реализации программы Horizon (2025-2029) – первой фазы Генерального плана развития Международного аэропорта Алматы до 2050 года. Программа предусматривает реализацию более 130 инфраструктурных проектов с общим объёмом инвестиций около 362 млн долларов. Помимо терминала внутренних рейсов, она включает модернизацию и развитие других объектов аэропортовой инфраструктуры. В частности, строительство первой в Центральной Азии специальной противообледенительной площадки и новой рулёжной дорожки протяжённостью 4000 метров, реконструкцию одной из взлётно-посадочных полос с укладкой бетонного покрытия, обновление VIP-перрона и мест стоянки воздушных судов, а также развитие грузового перрона и строительство ангара для технического обслуживания самолётов.