Первую балку установили для продления ЛРТ в Астане в сторону Косшы

В Астане для продления линии легкорельсового транспорта в сторону Косшы установили первую железобетонную балку, сообщили в City Transportation Systems.

Строительство второй очереди ЛРТ по направлению к Косшы начали 3 мая. Председатель CTS сообщал, что запустить движение могут уже в следующем году. Однако точной даты пока нет, поскольку этот вопрос зависит от финансирования.

В CTS сообщили, что в рамках строительства линии системы Tarlan Astana впервые задействовали специализированный мостоукладчик DF30/245.

"С его помощью подняли и установили первую железобетонную балку. Оборудование выполняет полный цикл работ: поднимает балку, перемещает её по эстакаде на специальных тележках и устанавливает на опоры. Такая технология впервые используется в Казахстане и позволяет значительно ускорить монтаж пролётных строений, минимизируя перекрытия автомобильных дорог", – говорится в сообщении.

Для проекта специально изготовили мостоукладчик грузоподъёмностью 245 тонн с учётом особенностей монтажа предварительно напряжённых железобетонных балок. Машину оснастили интеллектуальной системой управления и дистанционным пультом, что обеспечивает высокую точность и безопасность выполнения работ.

В строительстве также используют двухбалочные козловые краны серии MGA (тяжёлые двухбалочные подъёмные сооружения мостового типа), предназначенные для работы с тяжёлыми железобетонными конструкциями.