Может ли в Казахстане появиться доступная ипотека без больших госзатрат, ответил Турлов

Если Нацбанк к концу следующего года снизит базовую ставку до 10-11%, для запуска льготной и доступной ипотеки потребуется меньше субсидирования со стороны правительства, отметил глава Freedom Holding Corp. Тимур Турлов. 

По его мнению, при этом все банки должны получить равные возможности субсидирования ставок по ипотеке.

"У нас сейчас по факту нет ипотеки вообще. "7-20-25" закончилась, лимит в этом году был очень маленький, все "дерутся" за освоение этого крошечного лимита – 100 млрд тенге тонким слоем "размазаны" по всем банкам второго уровня – это, к сожалению, ни о чём для жилищного кредитования страны, это могли бы быть триллионы тенге", – сказал Турлов на пресс-конференции, посвящённой итогам деятельности холдинга.

По его словам, лучше в Казахстане продаётся дорогая недвижимость, однако приоритетом должно быть строительство доступного жилья.

"Для доступного жилья нам нужно более активное финансирование строительной отрасли в целом, чтобы строилось больше. Для этого есть тоже потенциал. Мы должны строить больше, проектное финансирование строителей должны вывести на другой уровень. По сути, пока банковского финансирования проектного очень мало в строительстве, этот сегмент надо наращивать", – отметил Тимур Турлов.

Он добавил, что таким образом удастся увеличить предложение на рынке.

"Если ставка снизится до 11% к концу года, мы получим и льготную ипотеку, которая позволит отдельным социально незащищённым группам получить субсидию ставки до тех же 8-9%, что потребует от правительства субсидии в 2-3%, не такие масштабные, как сейчас, где надо 10% субсидировать из 17%. Выяснится, что и денег нужно меньше и ипотеки можно дать больше, она будет гораздо более рыночной, потому что при ставках в 10-11% ипотеки будет достаточно, чтобы насытить рынок, господдержка уже нужна будет не такая масштабная", – отметил  глава Freedom Holding Corp.

Он добавил, что строительству нового жилья во многих регионах страны препятствует недостаток инфраструктуры.