Чем отличаются автомобили одной и той же модели, купленные в Европе, Китае и Казахстане

Чем отличаются автомобили одной и той же модели, купленные в Европе, Китае и Казахстане, рассказал генеральный директор Astana Motors Бекнур Несипбаев.

По его словам, разница таких машина колоссальная. У каждой страны есть свои требования к стандартизации и сертификации продукции. В Китае действуют внутренние правила для производителей, чтобы их допустили на рынок. В Казахстане имеются требования, предусмотренные техническим регламентом таможенного союза. Большинство из них заимствовали из европейских требований.

"К примеру, блоки управления на казахстанских авто должны быть европейскими. В Китае допускают использование отечественных, которые в несколько раз дешевле. Один европейский блок управления стоит от 500 долларов и выше (от 220 тысяч тенге. – Авт.). Их в авто несколько", – рассказал Бекнур Несипбаев.

Машины, которые производят внутри Китая по собственным стандартам, – дешевле. В Казахстане же незначительно дороже из-за европейских требований.

Бекнур Несипбаев добавил, что 90% населения Китая живет в юго-восточной части страны, где зимы менее суровые. Поэтому и требования к материалам там могут отличаться. Уровень оцинковки кузова заметно ниже, чем для эксплуатируемых в Казахстане автомобилей. Такие факторы и влияют на цены.