Иранская авиакомпания Mahan Air, как следует из расследования Би-би-си, способствовала распространению Covid-19 на Ближнем Востоке, продолжив полёты, несмотря на то, что ряд стран запретил воздушное сообщение с Ираном.

Страны Ближнего Востока разрешали полёты Mahan Air при закрытом небе

Арабская служба Би-би-си проанализировала полётные данные компании и связалась с источниками в Mahan Air, чтобы продемонстрировать, как авиакомпания, несмотря на государственный запрет на полёты, продолжала выполнять рейсы и в период с конца января по конец марта совершила сотни перелётов между Ираном, Ираком, Объединёнными Арабскими Эмиратами и Сирией.

Все эти страны не могли не давать разрешение на посадку рейсов Mahan Air и делали это, несмотря на собственные запреты.

31 января Иран приостановил все рейсы в Китай и из Китая, а затем, в феврале и марте, ряд стран запретил рейсы из Ирана, когда Исламская республика превратилась в очаг эпидемиии коронавируса на Ближнем Востоке.

Читайте также: Беженцы, хаос и Рамадан дома. Как коронавирус изменил жизнь на Ближнем Востоке

Mahan Air, однако, продолжила выполнять рейсы, что послужило поводом для обвинений в том, что авиакомпания ставит под угрозу здоровье пассажиров и экипажей. А когда экипажи стали выражать озабоченность по поводу того, что они могут заразить вирусом близких и разнести его по всей стране, их заставили замолчать, угрожая уголовным преследованием.

Сама компания Mahan Air не прокомментировала Би-би-си ситуацию.

Что представляет из себя Mahan Air?

Mahan Air – частная иранская авиакомпания. По данным самой авиакомпании, Mahan Air владеет 55 авиалайнерами и перевозит в среднем 5 млн пассажиров в год, выполняя рейсы в 66 пунктов назначения по всему миру.

Mahan Air связана с могущественным иранским Корпусом стражей исламской революции (КСИР), крылом вооружённых сил страны. В 2011 году США обвинили компанию в перевозке оружия и личного состава КСИР и наказали санкциями.

Эта компания также поддерживает операции Ирана в Сирии, Ливане и Ираке – странах, которые имеют связи с КСИР.

Игнорирование медицинских рекомендаций

Mahan Air – крупнейшая авиакомпания Ирана / Фото BBC Arabic

На основе полётных данных и интервью с источниками в Ливане и Ираке Арабская служба Би-би-си смогла подтвердить, что первые инфицированные Covid-19 в этих странах прибыли туда рейсами Mahan Air.

19 февраля иранский студент прилетел рейсом W55062 компании Mahan Air из Тегерана в иракский Неджеф. 24 февраля он был зарегистрирован как первый официальный случай заражения Covid-19 в Ираке.

20 февраля гражданка Ливана, которая возвращалась из паломничества в Кум, вылетела из Тегерана в Ливан рейсом W5112 Mahan Air. На следующий день она была зарегистрирована как первая заболевшая вирусом в Ливане.

Mahan Air после этого продолжила выполнять авиарейсы.

Власти Ирака приостановили воздушное сообщение с Ираном 20 февраля. Би-би-си выяснила, что после запрета и с разрешения иракского правительства было совершено ещё по меньшей мере 15 рейсов. Многие перевозили паломников из Ирана в иракские святыни.

Правительство Ирака сообщило, что это были репатриационные рейсы, одобренные управлением гражданской авиации Ирака. Власти Ирака подчеркнули, что авиасообщение между Ираком и Ираном продолжится, однако иранским пассажирам будет запрещён въезд в Ирак.

Полёты во время пика эпидемии в Китае и Иране

Расследование Би-би-си показало, что во время пика эпидемии Covid-19 в Китае Mahan Air продолжала выполнять рейсы между Ираном и четырьмя крупнейшими городами Китая – Пекином, Шанхаем, Гуанчжоу и Шэньчжэнем.

Это значит, что Иран должен был дать Mahan Air разрешение нарушить собственный запрет на авиасообщение с Китаем, введённый 31 января.

Mahan Airlines разместила в китайских соцсетях публикацию о шести рейсах, выполненных с конца января по 20 апреля. Авиакомпания перевозила гуманитарную помощь. Ещё четыре рейса были выполнены для эвакуации иранских граждан из Китая. Последний из таких полётов был совершён 5 февраля.

Читайте также: Европа выходит на улицу: как выглядит жизнь после карантина

Дальнейший анализ полётной информации и его сравнение с официальными заявлениями Mahan Air показало, что несмотря на иранский запрет на авиасообщение с Китаем, после этой даты было выполнено ещё 157 рейсов.

Mahan Air – единственная из авиакомпаний с 31 января по 20 апреля продолжала прямые рейсы между Ираном и Китаем. Mahan Air также продолжала перевозить пассажиров из Ирана в другие страны во время пика эпидемии в стране.

Сирия официально приостановила воздушное сообщение с Ираном 8 марта. Однако после запрета Mahan Air выполнила в Сирию ещё 8 полетов.

Mahan Air также выполнила 37 рейсов в Дубай, 19 – в Турцию и ещё 18 – по другим направлениям, включая Малайзию и Таиланд.

В это же время рейсы в Иран и из Ирана выполняли и другие компании, но Mahan Air была единственной, занимавшейся перевозками в таких масштабах.

Сотрудникам заткнули рты

Сотрудникам Mahan air угрожали уголовным наказанием / Фото ВВС Arabic

Сотрудникам Mahan air угрожали уголовным наказанием, если они начнут открыто выражать озабоченность по поводу безопасности.

Би-би-си получила свидетельства того, что экипажи самолётов заставили молчать о той роли, которую компания играла в распространении вируса, хотя этот факт вызывал растущую тревогу.

К концу февраля, по данным хорошо информированных источников Mahan Air, у более 50 членов экипажей Mahan Air были признаки заражения коронавирусом. Сотрудники компании стали жаловаться в соцсетях, что им не дают средств индивидуальной защиты.

27 февраля работники компании впервые выступили открыто. В статье, опубликованной изданием Shargh Daily, они заявили, что им не дают времени на самоизоляцию после полётов в Китай.

18 апреля 1300 сотрудников Mahan Air подписали открытое письмо с обвинениями в адрес компании в плохом управлении во время кризиса.

Читайте также: Экономика Казахстана может вернуться к показателям времён развала СССР. Исследование

В этом письме, опубликованном в издании Avia News, говорилось, что требования экипажей предоставить им средства индивидуальной защиты, рекомендованные Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA), многократно игнорировались. При этом их самих обвиняли в заражении вирусом родных и близких и распространении инфекции в стране.

В распоряжение Би-би-си попала копия договора, выданного сотрудникам Mahan Air. В нём есть пункт, по которому экипажу грозит уголовное преследование, если они будут публично делиться своими опасениями.

Mahan Air и представители стран, позволявших компании выполнять рейсы вопреки запрету на авиасообщение с Ираном, отказали Би-би-си в комментариях.