Выручка группы компаний Air Astana в I квартале выросла на 13,2%, доход на один пассажиро-километр увеличился на 12,4%, показав самый значительный прирост в марте.

При этом количество перелётов по всей маршрутной сети продолжало расти в связи с растущим спросом, несмотря на сложную глобальную конъюнктуру, непредсказуемые изменения в которой требуют быстрых и нестандартных решений. Например, после сбоев в работе на Ближнем Востоке в течение 48 часов были перераспределены провозные ёмкости на более прибыльные рынки Азии, особенно в Китай, где спрос продемонстрировал исключительный рост. Это отражает гибкость операционной структуры группы и её способность извлекать выгоду из новых вызовов. 

Транзитные перевозки выросли на 65%, причём особенно сильный скачок наблюдался в марте. Air Astana продолжает поступательно развиваться в качестве ключевого связующего звена между Востоком и Западом, что позволит Казахстану стать важным транспортным хабом. 

Растущие показатели в I квартале показывают, что модель бизнеса Air Astana, основанная на двух брендах, гибкой сети и фокусе на эффективность, оправдывает себя в плане финансовой результативности и устойчивости к внешним вызовам. 

В текущих условиях компания имеет важное преимущество от стабильных поставок топлива напрямую с нефтеперерабатывающих заводов.

"Air Astana будет и впредь уделять приоритетное внимание росту, эффективности и качеству обслуживания клиентов, опираясь на молодой парк самолётов и постоянное расширение маршрутной сети", – сообщили в группе компаний.

Ключевые показатели за I квартал:

  • выручка: рост на 13,2%, до 331 млн долл. США;
  • доход на пассажиро-километр: +12,4% (в марте: +28,3%);
  • коэффициент загрузки: 83,3%;
  • транзитный пассажиропоток: +65%;
  • более 100 маршрутов по всей сети;
  • в связи с конфликтом в странах Ближнего Востока провозные ёмкости были оперативно перераспределены на более прибыльные маршруты;
  • после ухода BAE Systems размещено почти 17% акций, увеличилось количество акций в свободном обращении, улучшилась ликвидность.

В 2026 году ожидается прибытие Boeing 787 и постепенная замена Boeing 767, по итогам года флот Air Astana составит 67 самолётов, к 2030 году – 86 самолётов.