Председатель Высшей аудиторской палаты Алихан Смаилов на заседании мажилиса сообщил, что "Казахстан темир жолы" находится в "красной" зоне кредитного риска и компания не способна оплачивать свои обязательства. На начало 2024 года долг перевозчика составлял 2,9 трлн тенге и продолжает расти.

"45%, или 1,3 трлн тенге, из общего долга направили на рефинансирование ранее принятых долговых обязательств. Необходимо провести оптимизацию затрат группы компаний КТЖ с определением конкретных сроков по оздоровлению финансового и технического состояния. При этом существующие методы корпоративного управления и стратегия развития АО "Самрук-Қазына" не способны предотвратить кризис национальной железнодорожной компании страны", – утверждает Алихан Смаилов.

Он подчеркнул, что дальнейшее ухудшение состояния активов, наращивание долгов и невозможность их обслуживания без кардинальных изменений в управлении приведёт к дефолту КТЖ.

Позже в пресс-службе КТК сообщили, что номинальный долг компании составляет 2,9 трлн тенге, 30% из которых в иностранной валюте.

"В течение трёх лет выручка показывает устойчивую динамику. По итогам 2023 года прибыль составила 134 млрд тенге, что в четыре раза больше 2022 года. Это наилучший показатель компании за последние 10 лет. При этом компания вовремя погашает все свои обязательства по кредитам", – информировал перевозчик. 

Читайте также:

Глава военизированной железнодорожной охраны КТЖ получил срок за хищения и злоупотребление полномочиями