Следы от поражающих элементов, птицы или неисправность? Что могло вызвать катастрофу самолёта Azerbaijan Airlines в Актау

На горизонтальных и вертикальном рулях уцелевшего хвостового оперения заметно, что плоскости пробиты насквозь.

При этом на фотографиях обломков при большом увеличении заметно, что на видимой части фюзеляжа отверстий меньше, чем на стабилизаторах в хвосте.

Такие отверстия могут появиться в результате попадания поражающих элементов боевой части ракеты.

Это пока самое логичное объяснение, однако его минус в том, что оно не подтверждено другими фактами: нет никаких заявлений служб, которые обладают возможностями слежения за воздушным пространством и могли бы отследить пуск ракет.

Нет также комментариев тех, кто слышал переговоры экипажа с диспетчерами.

Два пассажира рассказали российскому государственному порталу RT, что при попытке посадить самолёт в Грозном они услышали взрывы.

Выживший после авиакатастрофы в Актау Субхонкул Рахимов сказал, что пилоты три раза пытались посадить борт в Грозном, но "в третий раз что-то взорвалось". "Был взрыв – я бы не сказал, что внутри самолёта. Где я сидел, у меня обшивка рядом отлетела", – говорит он.

В пользу версии с внешним воздействием говорит также тот факт, что примерно в то же время, когда на борту самолёта Azerbaijan Airlines произошло ЧП, российские ПВО отражали атаку украинских дронов.

Как отмечает агентство Reuters, власти пока не объяснили, почему самолёт, летевший над Каспийским морем, потерпел крушение вскоре после того, как на юг России обрушились удары беспилотников.

В прошлом из-за активности дронов в этом регионе уже закрывали аэропорты, а ближайший российский аэропорт на пути полёта самолёта был закрыт в среду утром.

Впрочем, некоторые комментаторы высказывают версию, что отверстия в обшивке могли образоваться в результате взрыва самолёта после посадки. Этот взрыв был хорошо виден на многочисленных записях камер свидетелей катастрофы.

"Отказ одной из основных систем"

Вскоре после катастрофы представители российских экстренных служб сообщили "Интерфаксу", что приоритетной версией является "отказ одной из основных систем".

"Подал сигнал бедствия и затем самолёт пропал с экранов радаров, – сказал собеседник агентства. – Таким образом, версия технической неисправности сейчас рассматривается в качестве приоритетной".