9 сентября в столице России официально закончил работу Московский международный автомобильный салон. В этом году на выставке свои новинки представили сразу несколько компаний, в числе которых Renault, LADA, Hyundai, KIA и сразу несколько игроков с китайского рынка. Была и презентация нового российского премиум-бренда Aurus.
Эти премьеры заслуживают внимания: часто именно на автосалоне в Москве автопроизводители презентуют модели, предназначенные для стран СНГ. Чтобы вы ничего не пропустили, Informburo.kz сделал подборку информации о важнейших новинках.
"Золото" для президента
Одной из крупнейших премьер стала презентация нового российского бренда Aurus. Название марки произошло от слияния слов aurum – "золото" и Russia – "Россия".
Автомобили этой компании находятся в сегменте "премиум" и предназначены для использования высшими государственными чинами. На Московском автосалоне представили первую машину из этого семейства – Aurus "Сенат", которая уже стала основным служебным автомобилем президента РФ Владимира Путина.
Aurus фактически появился в 2012 году в стенах Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института "НАМИ" в рамках проекта "Кортеж". Первым поводом для публичного появления этого бренда стала инаугурация президента России в мае 2018-го. В ней участвовали модель Aurus-4123 в качестве машины сопровождения и его удлинённая версия – лимузин Aurus-41231SB.
На автосалоне в Москве посетителям показали общегражданскую версию машины. Желающие смогут приобрести её уже в 2019 году.
Приводить в движение автомобиль длиною в 5,6 метра будут гибридная силовая установка общей мощностью 660 лошадиных сил и автоматическая коробка передач с девятью ступенями. Бензиновый двигатель V8 объёмом в 4,4 литра, над которым работали специалисты Porsche Engineering, будет выдавать 598 "лошадей". Благодаря его тандему с электродвигателем полноприводный "Сенат" сможет разгоняться от 0 до 100 км/час за 6 секунд. И это при массе в 2 740 кг.
Салон отделан светлой натуральной кожей и вставками из натурального дерева. В комплекте идёт и мультимедийная система, управляемая колёсиком на приборной панели. Цена автомобиля стартует от 10 млн рублей.
Однако, главное, что смущает – это внешний вид нового "премиума". Многие издания уже отметили схожесть экстерьера Aurus с британским Rolls-Royce Phantom. Хотя официально заявляется, что частично машина стилизована под ЗиС-110.
Купе-кроссовер от Renault
Нельзя пропустить и стенд Renault. Тем более что французская компания презентовала в Москве мировую премьеру – шоукар нового купе-кроссовера Renault Arkana.
Экстерьер у Arkana действительно выглядит смело, и кажется, что машина готова сорваться с места в любой момент. Это вполне соответствует конфигурации авто – всё-таки в нём есть и немного от купе. Нужно надеяться, что до производственной линии эта модель дойдёт с минимальными внешними изменениями.
Пока это шоукар, то есть непроизводственная версия, потому и точных технических данных нет. Однако известно, что в основу ляжет платформа В0, которую казахстанцы знают по моделям Renault Logan, Sandero и Duster и LADA Largus. Шасси обещают обновить на 55% по сравнению с выпускающимися моделями SUV (Sport Utility Vehicle или "спортивно-утилитарный автомобиль").
Некоторые издания предполагают, что в качестве силовой установки могут использоваться двигатели объёмом от 1,3 до 1,6 литра. Точно это станет известно ближе к первой половине 2019 года, когда планируется начало продаж Arkana. Первыми купить её смогут россияне – именно на московском заводе Renault начнётся сборка модели. Вскоре после этого продажи могут начаться и в Казахстане.
Ещё одной важной премьерой, прежде всего для рынка стран СНГ, стала новая модификация Renault Logan – Stepway. Это так называемая внедорожная версия седана с увеличенным дорожным просветом, пластиковыми накладками на бамперах и крыльях и прочими атрибутами автомобиля с заявкой на повышенную проходимость.
Двигателей будет несколько на выбор: это силовые установки объёмом 1,6 литра мощностью 82, 102 и 113 лошадиных сил. Из коробок передач предложат "механику" и вариатор. Производство новой модели уже началось, однако цены обещают объявить позже.
Нестареющая "Нива" и новые LADA
Не упустила шанс представить свои новинки на своём фактически домашнем автосалоне и LADA. Самым интересным экспонатом на стенде компании стал концепт LADA 4х4 VISION – дизайнерское развитие всем известной "Нивы". Внешне у них мало общего – в экстерьере VISION доминирует нынешний X-образный стиль. Однако неизвестно точно, станет ли этот концепт реальным автомобилем (по крайней мере, в представленном виде). На сайте компании указано, что этот шоукар – "видение того, каким мог бы быть новый внедорожник LADA".
Также компания из Тольятти представила новые версии уже выпускающихся авто: это семейство Granta с новым внешним видом в X-стилистике…
… Vesta Cross…
… XRAY Cross…
… и новая Vesta Sport.
Все модели, за исключением Vesta Sport, лишь обновились внешне. "Спортивная" Vesta – это уже новая модель, с претензией на спортивный характер. Эта версия действительно мощнее: у неё 145 лошадиных сил против 122 у самой мощной из "базовых" версий при одном и том же объёме двигателя в 1,8 литра.
Есть изменения и внутри салона: это новые красно-чёрные сидения с боковой поддержкой, передняя панель и дверная обшивка с карбоновыми накладками. Руль и рычаг ручного тормоза отделаны мягкой кожей.
Конечно, двигатель мощнее базового, и выглядит такая LADA агрессивнее, но хватит ли этого, чтобы называть автомобиль со 145 "лошадьми" под капотом действительно спортивным?
Двухэтажные фары Hyundai
Корейский бренд Hyundai привёз в Москву новое поколение кроссовера Santa Fe и обновлённый Tucson. Их можно считать премьерами скорее для местного рынка: мировая презентация Santa Fe, к примеру, прошла в Женеве ещё в марте.
Внешний вид этой модели стал ещё динамичнее. Во многом этому помогло строение фар: светодиодные ходовые фары отделили от основных. Это придало внешнему виду машины "хищный прищур".
Покупателям на выбор предлагают два двигателя: бензиновый объёмом в 2,4 литра на 188 лошадиных сил и дизельный объёмом 2,2 литра и мощностью 200 "лошадей". Коробка передач только автоматическая, но к бензиновому двигателю идёт шестиступенчатая, а к "дизелю" – восьмиступенчатая.
В случае Tucson изменения коснулись в основном внешнего вида: появились каскадная решётка радиатора, увеличился передний бампер.
Выбор двигателей здесь немного больше, чем у Santa Fe: это два бензиновых двигателя объёмом 1,6 и 2 литра, а также двухлитровый "дизель". Обе машины уже доступны к заказу.
KIA не отстаёт
Большое число новинок показал и другой корейский бренд – KIA, который привёз обновлённые модели Ceed, Cerato, Sportage и Stinger.
Ceed и Stinger казахстанцам знакомы мало – их официально не продают в нашей стране. Однако Cerato и Sportage у нас довольно популярны, их обновлённые версии уже можно купить в Казахстане. Характеристики их известны: у Cerato двигатели 1,6 и 2 литра, у Sportage – только двухлитровый агрегат с механической или автоматической КПП.
Европейские Ceed со Stinger радуют глаз. У Ceed, который продаётся в России и Европе, есть две версии кузова: хэтчбек и универсал. Обе выглядят динамично, даже версия универсал, которая на большинстве машин обычно смотрится "тяжёлой".
Двигатели для Ceed предлагают среднего объёма: 1,4 и 1,6 литра, но разной мощности. Мотор 1,4 литра может быть бензиновым и дизельным, мощностью 100 и 140 лошадиных сил соответственно. Силовая установка 1,6 литра выдаёт 128 "лошадей". Коробки передач: шестиступенчатая "механика" или "автомат", а также робот с семью ступенями.
Stinger – первый в истории марки KIA автомобиль в классе gran turismo. Впервые представили модель ещё в 2017 году. Оснащают автомобиль турбированными бензиновыми двигателями объёмом 2 и 3,3 литра разной мощности: 197, 247 и 370 лошадиных сил.
Пионеры из Китая
На выставку приехало большое количество стендов компаний из Китая. Например, компания GAC (Guangzhou Automobile Group Motor Co.) воспользовалась Московским автосалоном, чтобы объявить о планах по выходу на российский рынок. Пока эта компания малоизвестна и в Казахстане.
Бренд представил модели, которые уже продаются в Китае. Самым заметным можно считать "флагман" GS8. Некоторые издания называют его альтернативой Land Cruiser из-за его габаритов – его длина составляет 4,8 метра (у Land Cruiser – всего на 15 сантиметров больше). Под капотом расположился двухлитровый бензиновый двигатель мощностью в 201 лошадиную силу в паре с шестиступенчатым автоматом. Также по умолчанию стоит полный привод. Действительно ли GS8 сможет потеснить "грандов" класса люксовых внедорожников, будет во многом зависеть от цены и качества сборки.
Представила компания из Поднебесной и кроссовер меньшего размера – GS4. В Китае его продают с двигателями объёмом 1,3 и 1,5 литра, развивающими 137 и 152 лошадиные силы соответственно. Выбор коробок здесь тоже шире: есть пятиступенчатая "механика", шестиступенчатый "автомат" и семиступенчатый "робот".
Другая китайская марка – JAC – представила посетителям автомобили, собранные в Казахстане. Это модели JAC S3 и JAC S5, а также электромобиль JAC iEV. Первые две уже продаются в России, электромобиль же пока проходит процедуры сертификации и вскоре тоже будет доступен на российском рынке.
Бренд Geely привёз в Москву уже ранее представленную миру модель – кроссовер SX-11. Продажи автомобиля пока не начались, ожидать их стоит ориентировочно в 2019 году.
Кроссовер оснащают бензиновым двигателем объёмом в 1,5 литра и мощностью 177 лошадиных сил и семиступенчатой роботизированной коробкой передач.
На стенде Geely можно было увидеть и гибридный седан GE. В движение машину приводят 1,5-литровый бензиновый мотор и электродвигатель общей мощностью в 261 лошадиную силу. Система устроена так, что водитель может выбирать, на какой из силовых установок передвигаться. Однако нужно помнить, что на электромоторе далеко не уехать: запас хода всего около 60 километров. Пригодиться это может разве что в плотных городских пробках.
Во внешнем виде Geely прослеживается всё больше отсылок к европейскому дизайну: больше прямых линий в кузове, тонкие светодиоды в фарах и больше строгости. Дело в том, что стилем китайского бренда сейчас занимается Питер Хорбери, который раньше работал в Volvo. Последняя, к слову, с 2010 года принадлежит Geely.
Строгость линий прослеживается в экстерьере и остальных стендовых машин компании. К примеру, у Emgrand 7 третьего поколения.
Завершить обзор можно ещё одной маркой авто из Поднебесной. Это Lifan, автомобиль который в Казахстане уже продаётся. На московской выставке компания представила обновлённую версию семиместного кроссовера MYWAY, который уже есть на рынке. Автомобиль оснащают 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью в 125 лошадиных сил.
Одно из главных отличий – появление в списке комплектаций пятиступенчатого "автомата" как альтернативы "механике".
Ещё одной новинкой стал электромобиль Lifan 820 EV. Технических данных пока нет, но предварительно известно, что силовой установкой станет электромотор на 136 лошадиных сил, а запас хода будет в районе 300 километров.
