Jaguar показывает зубы

Где-то лет 10 назад в нашей стране прочно пустила корни фраза, коротко и ясно определяющая высокое качество этого автомобиля. Если кто-либо скажет "это - машина!", то всем станет понятно: к этому средству передвижения стоит отнестись с уважением. В нашем случае фраза эта в полной мере относится к новому компакт-седану Jaguar XE. Не только потому что всемирная известность имени бренда тому способствует, и отношение к премиум-классу обязывает. В наличии и утончённый дизайн кузова с недвусмысленным намёком на элитарность автомобиля, однозначно заставляющий сворачивать шеи в сторону, плюс эргономичный салон, где каждая мелочь находится на своём месте.

И даже 8-ступенчатая АКПП

Очень неплохо смотрятся и технические характеристики самого "младшего" из линейки автомобилей Jaguar. ХЕ даже в "чистой", то есть не особо заряженной конфигурации PURE, имея 2-литровый двигатель мощностью в 200 "лошадей" при 5500 оборотах в минуту и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, до 100 км/час разгоняется за 7,7 секунды. При этом, согласно заводским замерам в городском цикле Jaguar XE "кушает" 10,2 литра бензина марки АИ-96 на 100 км, а на трассе - и вовсе 6.

Фото автора

Агрессивность линий кузова говорит о том, что перед нами далеко не тихоход

---

Конкуренты не дремлют

Тем не менее, проблемы имеются. Как бы замечательно не выглядел бы Jaguar XE, у него есть весьма серьёзные конкуренты, дремать как-то не собирающиеся, поскольку падения продаж автомобилей класса "премиум" не только в Казахстане, но даже в соседней России, где с экономикой ныне нелады, в целом не наблюдается. Соответственно компакт-седану с британских островов предстоят серьёзные "битвы", прежде всего с Mercedes-Benz, BMW и Audi. При этом далеко не факт, что имеющие достаточное количество денежек для приобретения компактных седанов премиум-класса покупатели, не отдадут предпочтение "немцам".

Всё познаётся в сравнении

Если заглянуть на сайты официальных дилеров популярных немецких брендов в Казахстане, можно выяснить, что главным конкурентом Jaguar XE у Mercedes-Benz является седан модели E-class, у BMW - автомобили "5-й серии", а у недавно начавшей агрессивную рекламную компанию Audi - модели А4 и А5. Попробуем сравнить между собой по пяти основным показателям, взяв за основу базовые модели с 2-литровыми двигателями.

Главный показатель

Из составленной нами сравнительной таблицы, видно, что Jaguar XE в чём-то превосходит, а где-то и превосходит своих основных конкурентов. Это значит, что главным показателем привлекательности в борьбе за покупателей становится цена автомобиля. Вот здесь и оказывается, что в данном случае новый компактный седан британского происхождения выглядит пока несколько предпочтительней. Связавшись с автосалонами официальных автодилеров в Алматы, редакция informburo.kz выяснила, что за Mercedes E-200 сегодня просят 44 398 евро, за BMW 520i в рамках идущей акции - 41 900 евро, за Audi A5 SB CVT - 34 000 евро, тогда как за Jaguar XE - начиная от 32 000 евро.

Фото автора

Цена прелести начинается от 32 тысяч евро

---

Особенности Казахстана

Впрочем, далеко не факт, что желающие приобрести автомобиль класса "премиум", остановят свой выбор именно на британском бренде. По словам водителя с 25-летним стажем, назвавшегося Рустамом, который работает у одного бизнесмена, в нашей стране при выборе автомобилей состоятельными гражданами нередко срабатывает неподдающееся логике чувство. "Это странно, но огромное влияние на этот процесс оказывает ментальность. Если окружение или родственники охают и ахают от одного только названия Mercedes или BMW, то обязательно будет куплен автомобиль одной из этих марок. Будут эти же люди восторгаться Audi или моделью от Jaguar, ссылаясь при этом на выбор уважаемого Серика Бериковича или Берика Сериковича, значит в хозяйстве появится Audi или Jaguar", - поделился с informburo.kz своими наблюдениями Рустам.

Официальные дилеры автомобильных брендов с мировым именем от сотрудничества с прессой не отказываются

Новая тенденция