На табличке 100 тенге, по факту – 200. Алматинцы жалуются на ценники на платных парковках

Жители Алматы массово жалуются на расхождение между ценами на информационных табличках платных парковок и реальными суммами, которые списываются при оплате.

Один из пользователей соцсетей рассказал, что на парковке увидел тариф 100 тенге в час, однако при оплате с него списали 200 тенге. Он возмутился, что водители не могут ориентироваться на информацию на табличках, и потребовал вернуть переплату.

В комментариях другие автомобилисты сообщили о похожих случаях. По их словам, такая ситуация возникала на разных улицах мегаполиса, в том числе на пересечении Курмангазы и Кунаева. Одна из пользовательниц также пожаловалась на парковку возле Саяхата: на табло указали 200 тенге в час, но при оплате списали 400 тенге.

Некоторые комментаторы рассказали, что уже обращались в колл-центр "Алматы Паркинг". Однако им рекомендовали зафиксировать нарушение и подать жалобу через e-Otinish.

Кроме того, автомобилисты указали на другую проблему, жители могут бесплатно парковаться возле своего дома, но в приложении для этого нужно выбрать конкретную парковочную зону. Если в ней не окажется свободных мест и водитель припаркуется на другой стоянке возле того же дома, система спишет с него плату.

В "Алматы Паркинг" объяснили, что с 4 октября в городе действует дифференцированная система тарифов. Стоимость одного часа парковки составляет 100, 150 или 200 тенге в зависимости от загруженности конкретного участка и интенсивности движения.

В компании подтвердили, что действительно возникло временное расхождение между ценой на информационных табличках и действующим тарифом.

"Причиной стало то, что в связи с поэтапным внедрением новых тарифов физическая замена информационных табличек на отдельных парковках не была завершена своевременно. Предприятие принимает дополнительные меры для предотвращения подобных ситуаций в дальнейшем", – говорится в сообщении.

Жители Алматы также жаловались на состояние платных парковок и задавались вопросом, почему с них взимают плату, если инфраструктура ещё не приведена в порядок. По их мнению, сначала необходимо благоустроить стоянки, а уже затем вводить оплату.