Контроль не выходя из авто: как работают модернизированные пункты пропуска на границе с Китаем и Узбекистаном

Девять пунктов пропуска на границах с Китаем, Узбекистаном и Туркменистаном вошли в проект модернизации, четыре из них уже запустили, ещё пять планируют сдать до конца года, сообщает пресс-служба комитета госдоходов.

Проект предусматривает строительство новых современных пунктов пропуска с полной заменой устаревшей инфраструктуры. Новые объекты оснащены высокотехнологичным оборудованием для сканирования, досмотра и автоматического измерения транспортных средств.

С начала 2025 года уже работают четыре модернизированных пункта пропуска:

• на границе с Китаем – "Калжат" и "Алаколь";
• на границе с Узбекистаном – "Капланбек" и "Атамекен".

До конца текущего года планируют завершить модернизацию ещё пяти пунктов: "Казыгурт", "Тажен", "Темир баба", "Майкапчагай" и "Бахты".

"На новых пунктах созданы все условия для комфортного и безопасного пересечения границы. Количество полос движения увеличено с двух до шести, контроль проходит без выхода водителя из кабины, а среднее время прохождения границы сокращено до 30 минут за счёт полной автоматизации процессов. Отличительной чертой является единый технологический коридор, обеспечивающий непрерывное прохождение всех видов контроля без дополнительных остановок по принципу одного окна", – отметили в КГД.

С 2023 года внедрена система электронной очереди CarGoRuqsat на всех автомобильных пунктах пропуска внешней границы ЕАЭС. Это позволило устранить пробки вдоль автодорог республиканского значения, повысить прозрачность и эффективность перевозочного процесса. 76 бизнес-процессов оптимизировали, что сократило время прохождения автомобилей через пункты пропуска в три раза. Пункт "Нур Жолы" переведён на круглосуточный режим, время работы пунктов "Алаколь" и "Майкапчагай" продлили. С 2024 года внедряется система "Кеден" – единая цифровая платформа с 20 модулями, из которых 13 уже функционируют.