Цены на бензин растут: казахстанцы пересядут на малолитражные автомобили?

Казахстанцы пересядут в малолитражные автомобили из-за удорожания горючего, прогнозируют эксперты отрасли. И хотя повышение цен будет постепенным, к концу года многие задумаются о том, как сэкономить. При этом аналитики считают, что ценовая разница между АИ-92 и АИ-95 будет не такой большой, как сейчас, сообщает "31 канал".

Цены на АЗС пока остаются неизменными, потому что топливо закупалось по старым оптовым прайсам. Но запасы на исходе. 

"Скорее всего, будет повышение примерно на 40% до конца года, постепенный рост на 5-10 тенге в месяц, это сложно предсказать", – отметил эксперт по вопросам энергетики Ануар Кожабеков.

Казахстан полностью не обеспечивает себя бензином АИ-95 и вынужден его импортировать. Разница в цене между 92-м и 95-м бензином достигает 30%, чего нет ни в одной другой стране. По сути, покупатели АИ-95 частично субсидируют тех, кто заправляется АИ-92. 

"Это приводило к тому, что был дисбаланс, был дефицит 95-го бензина летом, если помните, и автолюбители не могли заправиться ни в крупных городах, ни на трассах. Производство 95-го стагнировало, а потребление росло, за счёт чего был импорт и, конечно, это приводило к ценовым дисбалансам", – сказал эксперт нефтегазовой отрасли Олжас Байдильдинов.

Он отметил, что в перспективе, цена на АИ-92 может достичь 320 тенге за литр, а на Аи-95 – около 350 тенге. При этом автоэксперты считают, что удорожание может привести к тому, что автопарк страны, как ни странно, начнёт молодеть. 

"Люди начнут приобретать новые машины с более низким объёмом двигателя, сейчас старые машины – 1,8, 2, 2,5 литра. Если брать новые машины, там, в основном, максимальный объём – 1,5, что приводит к экономии топлива", – отметил руководитель Ассоциации безопасности дорожного движения Арсен Шакуов.

Кроме того, рост цен на бензин может привести к увеличению числа автомобилей, работающих на газе, что может усилить спрос на газовое оборудование и услуги по его установке.